Колесо рабочее (крылатка) насоса внутреннего контура 172.11.002 в наличии на складе ООО «Дизельфорс» в Санкт-Петербурге. Указанная цена на Колесо рабочее (крылатка) насоса внутреннего контура 172.11.002 включает НДС 20%.
ООО "Дизельфорс" осуществляет поставку Крылатки 172.11.002 по всей России. Благодаря нашему сотрудничеству с ведущими транспортными компаниями (Деловые Линии, Байкал Сервис, ЖелДорЭкспедиция, DHL, СДЭК, ПЭК, и др.), мы обеспечиваем доставку в любой регион России в максимально сжатые сроки.
Оформить заказ на Колесо рабочее (крылатка) насоса внутреннего контура 172.11.002 вы можете по контактным номерам телефонов или нажав на кнопку "Написать нам".
Дизели 6Ч12/14 применяются для работы в качестве главных судовых и для привода генераторов постоянного и переменного тока.
Технические характеристики судового двигателя 6Ч12/14:
ПОКАЗАТЕЛИ
|
Модификации двигателя 6Ч12/14
|
К-457М1
|
К-657М1
|
К164М1
|
К172М1
|
К-169М1
|
К461М1
|
К-270М1/1
|
К-272М1
|
К-470М1
|
К-159М1
|
К-462М1
|
К-858М1
|
К-471М1
|
К-464М1
|
К-268М1
|
К-771М1
|
К661М1
|
К-664М1
|
К-369М1
|
К-571М1
|
К-270М1/2
|
К-985М1
|
К-259М1
|
К-669М1
|
К763М1
|
К-970М1
|
К259М1/1
|
К-171М1
|
|
К-264М1
|
Число цилиндров
|
6
|
Диаметр поршня, мм
|
120
|
Ход поршня, мм
|
140
|
Порядок работы цилиндров
|
1-5-3-6-2-4
|
Направление вращения коленчатого вала
|
Против часовой стрелки, если смотреть со стороны маховика
|
Мощность кВт (л.с):
Номинальная
|
59 (80)
|
59 (80)
|
84,5 (115)
|
132 (180)
|
110 (150)
|
84,5 (115)
|
88 (120)
|
121 (165)
|
К-259М1/1:
50 (68)
|
К-164М1:
110 (150)
|
К-169М1:
107 (145)
|
К-270М1/1:
103 (140)
|
Мощность кВт (л.с):
Максимальная в течение 1 часа
|
65 (88)
|
65 (88)
|
93 (126)
|
-
|
121 (165)
|
93 (126)
|
97 (132)
|
-
|
К-259М1/1:
55 (75)
|
К-164М1:
121 (165)
|
К-169М1:
117 (160)
|
К-270М1/1:
113 (154)
|
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин
|
1500 (для К-259М1/1-1200)
|
Минимальная устойчивая частота вращения, об/мин
|
700
|
800
|
500
|
800
|
700
|
К-462М1:
800
|
К-264М1:
500
|
Фазы газораспределения, град (по повороту коленчатого вала
|
|
открытие впускного клапана до в.м.т.
|
10+8
|
45+8
|
закрытие впускного клапана после н.м.т.
|
45+8
|
открытие выпускного клапана после в.м.т.
|
45+8
|
Закрытие выпускного клапана после н.м.т.
|
10+8
|
45+8
|
Угол опережения подачи топлива до в.м.т. при такте сжатия, град (по повороту коленчатого вала)
|
24-26
|
17-20
|